آموزشی تاسیسات

آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبحث ۱۴ و عیب‌یابی تخصصی

آخرین به‌روزرسانی: آبان 10, 1405

عکس تخصصی آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبح - تأسیس پلاس

پمپ وکیوم (Vacuum Pump) چیست و چرا تخلیه مدار تبرید الزامی است؟ پمپ وکیوم یک تجهیز الکترومکانیکی حیاتی در مهندسی تأسیسات مکانیکی است که با کاهش فشار محفظه داخلی مدار تبرید (پایین‌تر از فشار اتمسفریک) و رساندن آن به خلاء مطلق (کمتر از ۵۰۰ میکرون جیوه)، دو وظیفه اساسی را انجام می‌دهد: ۱) خارج‌کردن گازهای غیرقابل تقطیر نظیر هوا و نیتروژن، و ۲) تبخیر و تخلیه رطوبت ته‌نشین‌شده در لوله‌های مسی در دمای محیط از طریق کاهش نقطه جوش آب. بدون انجام فرایند وکیوم اصولی، ترکیب رطوبت با گاز مبرد و روغن پلی‌ال‌استر (POE) منتهی به تولید اسید هیدروفلوئوریک، گرفتگی شیر انبساط و سوختن کمپرسور خواهد شد.

در پروژه‌های ساختمانی مدرن، کیفیت راه‌اندازی سیستم‌های برودتی، چیلرها، vrf و کولرهای گازی پیوستگی کاملی با الزامات استانداردهای مهندسی ساختمان دارد. در این راهنمای جامع، مبانی ترمودینامیکی خلاء، الزامات مبحث ۱۴ مقررات ملی ساختمان، آموزش گام‌به‌گام استفاده از پمپ خلاء، تحلیل فنی آزمون واپاشی (Decay Test)، جدول عیب‌یابی و نحوه سرویس و نگهداری دوره‌ای این ابزار به تفکیک بررسی شده است.


۱. مبانی ترمودینامیکی و اصول کارکرد پمپ وکیوم در تأسیسات برودتی

کولر گازی مدل H24P1T1A 24000  split air conditioner H24P1T1A 24000  گالری - در مقاله آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبحث ۱۴ و عیب‌یابی تخصصی
شکل 1: کولر گازی مدل H24P1T1A 24000 split air conditioner H24P1T1A 24000 گالری

برای درک عملکرد پمپ وکیوم در سیکل تبرید تراکمی، باید رفتار ترمودینامیکی آب را تحت فشارهای زیر اتمسفر (Negative Pressure) بررسی کرد. در فشار اتمسفر استاندارد در سطح دریا (۷۶۰ میلی‌متر جیوه یا ۱۴.۷ پوند بر اینچ مربع)، آب در دمای ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد می‌جوشد. اگر فشار داخل مدار به‌وسیله پمپ وکیوم کاهش یابد، نقطه جوش مایعات به‌شدت افت می‌کند.

💡
پیشنهاد مهندس تاسیسات: نیاز به مشاوره انتخاب و استعلام قیمت انواع پمپ آب خانگی دارید؟ مشاهده لیست قیمت و مدل‌ها ⬅️

بر اساس منحنی فشار بخار اشباع آب:

  • در فشار ۵۵ میلی‌بار (حدود ۴۱,۰۰۰ میکرون)، نقطه جوش آب به ۳۵ درجه سانتی‌گراد می‌رسد.
  • در فشار ۹.۲ میلی‌بار (حدود ۶,۹۰۰ میکرون)، نقطه جوش به ۶ درجه سانتی‌گراد افت می‌کند.
  • در خلاء عمیق ۵۰۰ میکرون (۰.۰۶۶ میلی‌بار)، آب در دمای منفی ۱۲ درجه سانتی‌گراد به جوش می‌آید و حتی در فصول سرد سال یا دمای معمولی محیط، رطوبت به حالت بخار درآمده و توسط مکش پمپ وکیوم از مدار خارج می‌شود.

خروج رطوبت از این جهت اهمیت دارد که وجود حتی چند قطره آب در داخل مدار سیکل تبرید موجب بروز پدیده‌های مخرب زیر می‌شود:

  1. تشکیل اسید و لجن هیدرولیکی: مبردهای نوین HFC نظیر R410A و R32 با روغن‌های سنتزی پلی‌ال‌استر (POE) روانکاری می‌شوند. این روغن‌ها شدیداً جاذب رطوبت (Hygroscopic) هستند و در مجاورت آب دچار واکنش هیدرولیز شده و اسید هیدروفلوریک تولید می‌کنند که عایق سیم‌پیچ موتور کمپرسور را تخریب می‌کند.
  2. پدیده مس‌شویی (Copper Plating): اسید تشکیل‌شده، فلز مس لوله‌ها را حل کرده و روی بخش‌های داغ و متحرک کمپرسور نظیر میل‌لنگ و یاتاقان‌ها رسوب می‌دهد که در کوتاه‌مدت به گریپاژ مکانیکی منجر می‌شود.
  3. یخ‌زدگی در شیر انبساط و لوله مویین: رطوبت آزاد در خروجی شیر انبساط دچار انبساط ناگهانی شده و منجمد می‌شود که انسداد کامل مسیر مبرد را در پی دارد.

۲. الزامات مبحث ۱۴ و ۱۶ مقررات ملی ساختمان در زمینه هوابندی و تخلیه

کولر گازی مدل H24P1T1A 24000  split air conditioner H24P1T1A 24000  گالری - در مقاله آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبحث ۱۴ و عیب‌یابی تخصصی
شکل 2: کولر گازی مدل H24P1T1A 24000 split air conditioner H24P1T1A 24000 گالری

مطابق با فصل هفتم مبحث ۱۴ مقررات ملی ساختمان (تأسیسات گرمایی، تعویض هوا و تهویه مطبوع) و استانداردهای مکمل بین‌المللی مانند ASHRAE Standard 15 و AHRI Standard 520، تمامی خطوط تبرید قبل از تزریق مبرد نهایی باید تحت تست‌های دومرحله‌ای فشار و خلاء قرار گیرند:

  • تست فشار ایستایی با نیتروژن خشک (OFDN): مدار باید ابتدا با نیتروژن عاری از اکسیژن تا فشار کاری تعیین‌شده توسط سازنده (معمولاً بین ۴۰۰ تا ۶۰۰ پوند بر اینچ مربع برای سیستم‌های R410A) تحت تست نشتی قرار گیرد. استفاده از مبرد یا هوای فشرده کمپرسور به دلیل رطوبت و خطر انفجار ممنوع است.
  • الزام دستیابی به خلاء زیر ۵۰۰ میکرون: طبق آیین‌نامه‌های مهندسی، پس از تخلیه نیتروژن، پمپ وکیوم باید مدار را تا حداقل ۵۰۰ میکرون (یا کمتر از ۲۵۰ تا ۳۰۰ میکرون در خطوط چیلر و VRF) تخلیه کند.
  • تست پایداری و نگهداری خلاء: پس از رسیدن به ۵۰۰ میکرون، پمپ باید از سیستم ایزوله شود. سیستم باید بتواند حداقل به مدت ۱۰ الی ۱۵ دقیقه سطح خلاء را زیر ۱۰۰۰ میکرون بدون تغییر چشمگیر تثبیت کند.

در پروژه‌های جامع تأسیساتی که هماهنگی بین تجهیزات سرمایشی و گرمایشی ساختمانی برقرار است، تنظیم دقیق مدار هیدرولیک و تبرید مانع از افت راندمان کلی ساختمان خواهد شد. همان‌طور که در راه‌اندازی سامانه‌های حرارتی موتورخانه‌ای توجه به جزئیاتی همچون راهنمای تنظیمات پکیج شوفاژکار جهت پیشگیری از افت فشار مدار ضرورت دارد، در سامانه‌های برودتی نیز وکیوم نبودن خطوط موجب ایجاد فشار بالا (High Head Pressure) و ناکارآمدی سیستم می‌گردد.


۳. انواع پمپ‌های وکیوم در مهندسی تهویه مطبوع

کولر گازی مدل H24P1T1A 24000  split air conditioner H24P1T1A 24000  گالری - در مقاله آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبحث ۱۴ و عیب‌یابی تخصصی
شکل 3: کولر گازی مدل H24P1T1A 24000 split air conditioner H24P1T1A 24000 گالری

پمپ‌های خلاء مورد استفاده در تأسیسات مکانیکی عمدتاً از نوع جابه‌جایی مثبت (Positive Displacement) روتاری وین (Rotary Vane) هستند. شناخت ساختار داخلی آن‌ها در انتخاب ظرفیت و عملکرد بهینه ضروری است.

۳-۱. پمپ وکیوم تک‌مرحله‌ای (Single-Stage)

کولر گازی مدل H24P1T1A 24000  split air conditioner H24P1T1A 24000  گالری - در مقاله آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبحث ۱۴ و عیب‌یابی تخصصی
شکل 4: کولر گازی مدل H24P1T1A 24000 split air conditioner H24P1T1A 24000 گالری

در پمپ تک‌مرحله‌ای، یک روتور و دو تیغه لغزان درون محفظه سیلندر می‌چرخند و گازها را مستقیماً از درگاه ورودی مکیده و به سمت اتمسفر تخلیه می‌کنند. این پمپ‌ها نهایتاً به خلاء ۷۵ تا ۱۰۰ میکرون در شرایط آزمایشگاهی می‌رسند و در سیستم‌های تبرید تجاری و مسکونی بزرگ به دلیل عدم توانایی در تخلیه گازهای انتهایی توصیه نمی‌شوند.

۳-۲. پمپ وکیوم دو مرحله‌ای (Two-Stage)

کولر گازی مدل H24P1T1A 24000  split air conditioner H24P1T1A 24000  گالری - در مقاله آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبحث ۱۴ و عیب‌یابی تخصصی
شکل 5: کولر گازی مدل H24P1T1A 24000 split air conditioner H24P1T1A 24000 گالری

در طراحی دومرحله‌ای، دو محفظه روتور به‌صورت سری تعبیه شده‌اند. مرحله اول گاز را در حجم بالا از سیستم مکش کرده و به ورودی مرحله دوم تحویل می‌دهد. مرحله دوم گاز را تحت خلاء عمیق‌تر فشرده کرده و از طریق اگزوز خارج می‌سازد. این مدل‌ها به راحتی به خلاءهای عمیق زیر ۱۵ الی ۲۵ میکرون می‌رسند و برای چیلرها، داکت‌اسپلیت‌ها و پروژه‌های VRF استاندارد طلایی به‌شمار می‌روند.

۳-۳. فاکتورهای کلیدی در انتخاب ظرفیت پمپ (CFM)

کولر گازی مدل H24P1T1A 24000  split air conditioner H24P1T1A 24000  گالری - در مقاله آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبحث ۱۴ و عیب‌یابی تخصصی
شکل 6: کولر گازی مدل H24P1T1A 24000 split air conditioner H24P1T1A 24000 گالری

نرخ جریان بر حسب فوت مکعب در دقیقه (CFM) حجم جابه‌جایی هوا را تعیین می‌کند:

  • پمپ‌های ۲ تا ۳ CFM: مناسب برای یخچال‌های خانگی، اسپلیت‌های تا ۲۴,۰۰۰ BTU و آبسردکن‌ها.
  • پمپ‌های ۴ تا ۶ CFM: مناسب برای داکت‌اسپلیت‌های بزرگ، مولتی‌اسپلیت‌ها و چیلرهای کوچک تا ظرفیت ۱۰ تن تبرید.
  • پمپ‌های ۸ تا ۱۲ CFM و بالاتر: مناسب برای چیلرهای سانتریفیوژ، اسکرو، خطوط صنعتی و سامانه‌های VRF بزرگ.

۴. تجهیزات مکمل و شیلنگ‌های تخصصی برای وکیوم اصولی

کولر گازی مدل H24P1T1A 24000  split air conditioner H24P1T1A 24000  گالری - در مقاله آموزش صفر تا صد کار با پمپ وکیوم کولر گازی و چیلر؛ راهنمای گام‌به‌گام وکیوم، مبحث ۱۴ و عیب‌یابی تخصصی
شکل 7: کولر گازی مدل H24P1T1A 24000 split air conditioner H24P1T1A 24000 گالری

اتصال نادرست حتی با قوی‌ترین پمپ وکیوم دنیا نیز منجر به شکست عملیات تخلیه خواهد شد. اجزای حیاتی مدار تخلیه عبارتند از:

  1. گیج وکیوم دیجیتال (Micron Gauge): گیج‌های آنالوگ مانیفولد توانایی تفکیک فشارهای میکرونی را ندارند و روی مقدار منفی ۳۰ اینچ جیوه ثابت می‌مانند. گیج میکرون دیجیتال مجهز به سنسور حرارتی پیرانی (Pirani) دقت خوانش تا ۱ میکرون را فراهم می‌کند. گیج میکرون باید مستقیماً روی بدنه دستگاه نصب شود، نه روی پمپ وکیوم.
  2. ابزار خارج‌کننده سوزنی والف (Valve Core Removal Tool): سوزنی‌های والف در پورت شارژ قطری حدود ۱ میلی‌متر دارند که مانند یک گلوگاه شدید (Restriction) عمل کرده و سرعت تخلیه را تا ۸۰ درصد کاهش می‌دهند. استفاده از VCRT امکان خروج سوزنی تحت فشار یا خلاء را مهیا می‌سازد.
  3. شیلنگ‌های وکیوم قطر بالا (Vacuum Rated Hoses): شیلنگ‌های استاندارد مانیفولد (۱/۴ اینچ) دارای نفوذپذیری مولکولی بالا و افت فشار زیادی هستند. استفاده از شیلنگ‌های ۳/۸ یا ۱/۲ اینچ با مقاومت در برابر فروپاشی جداره داخلی زمان وکیوم را به یک‌چهارم تقلیل می‌دهد.

۵. راهنمای گام‌به‌گام و استاندارد وکیوم سیستم تبرید

گام اول: بازرسی فنی روغن پمپ وکیوم

پیش از اتصال پمپ، سطح روغن را از شیشه نشانگر (Sight Glass) بررسی کنید. روغن باید دقیقاً در خط وسط و کاملاً شفاف باشد. روغن کدر، شیری‌رنگ یا قهوه‌ای نشان‌دهنده اشباع با رطوبت یا ذرات کربنی است و توانایی آب‌بندی تیغه‌ها را از بین می‌برد. در صورت مشاهده هرگونه تیرگی، روغن را تعویض کنید.

گام دوم: خارج‌سازی سوزنی والف و اتصال مستقیم

ابزار خارج‌کننده سوزنی (VCRT) را به پورت خط مایع و خط مکش (در سیستم‌های دارای دو پورت) ببندید. مغزی شیر را باز کرده و در محفظه انتهایی ابزار حبس نمایید. شیلنگ‌های وکیوم ۳/۸ اینچ را مستقیماً از پورت خروجی ابزار والف به ورودی پمپ خلاء متصل کنید. گیج میکرون را در دورترین نقطه ممکن از پمپ روی مدار متصل نمایید.

گام سوم: باز کردن شیر گاز بالاست (Gas Ballast Valve)

شیر گاز بالاست ویژگی بسیار مهمی در پمپ‌های وکیوم روتاری است. در آغاز تخلیه که حجم زیادی از رطوبت و هوا وارد پمپ می‌شود، شیر گاز بالاست را نیم‌دور باز کنید. این کار با افزودن اندکی هوای تمیز اتمسفریک به بخش تراکم، مانع از میعان بخار آب در روغن پمپ می‌شود. هنگامی که گیج خلاء به حدود ۲۰۰۰ الی ۱۰۰۰ میکرون رسید، شیر گاز بالاست را ببندید تا پمپ به خلاء عمیق دست یابد.

گام چهارم: ادامه تخلیه تا دستیابی به خلاء عمیق (Deep Vacuum)

اجازه دهید پمپ کار کند تا سطح خلاء در گیج میکرون به زیر ۵۰۰ میکرون برسد. در خطوط لوله‌کشی طولانی، این فرایند ممکن است بین ۳۰ تا ۹۰ دقیقه زمان ببرد. در صورت تمیز بودن مدار و عدم وجود رطوبت، رسیدن به رقم ۳۰۰ الی ۲۰۰ میکرون بسیار ایده‌آل است.

گام پنجم: اجرای آزمون واپاشی خلاء (Vacuum Decay Test)

پس از دستیابی به زیر ۵۰۰ میکرون، شیرهای جداساز روی ابزار خارج‌کننده مغزی والف را ببندید تا سیستم از پمپ و شیلنگ‌ها کاملاً جدا شود. سپس پمپ وکیوم را خاموش کنید. مدار را به مدت ۱۰ تا ۱۵ دقیقه تحت پایش قرار دهید:

  • سناریوی الف (سیستم بدون نقص و کاملاً خشک): عدد میکرون اندکی بالا می‌رود (مثلاً از ۳۰۰ به ۴۵۰ میکرون) و سپس ثابت می‌ماند. این افزایش جزئی ناشی از پدیده آزادسازی گاز سطحی (Outgassing) مس است و نشانه سلامت مدار است.
  • سناریوی ب (وجود رطوبت در مدار): عدد میکرون پیوسته افزایش یافته اما در حوالی ۱۲۰۰ الی ۲۰۰۰ میکرون ثابت می‌شود. این نقطه توقف نشان‌دهنده تبخیر رطوبت جامانده است. در این حالت باید مجدداً پمپ را روشن کرد یا از روش وکیوم سه‌مرحله‌ای استفاده نمود.
  • سناریوی ج (وجود نشتی فیزیکی): عدد میکرون بدون وقفه افزایش یافته و به سرعت به فشار اتمسفریک (بالای ۵۰,۰۰۰ میکرون) می‌رسد. در این شرایط مدار نشتی اتمسفریک دارد و باید با گاز نیتروژن دوباره تحت تست صابون و آشکارساز الکترونیکی قرار گیرد.

گام ششم: جداسازی پمپ و تزریق مبرد

پس از تأیید سلامت سیستم در تست واپاشی، شیلنگ وکیوم را جدا کرده و کپسول مبرد را به سیستم متصل نمایید. قبل از باز کردن شیر مبرد به داخل مدار، لوله متصل به کپسول را با مبرد تخلیه هوا (Purge) کنید تا از ورود هوای موجود در شیلنگ به مدار وکیوم‌شده جلوگیری به عمل آید.


۶. جدول مقایسه‌ای و راهنمای عیب‌یابی تخصصی پمپ وکیوم

در جدول زیر، مهم‌ترین اختلالات عملیاتی در پمپ‌های خلاء تأسیساتی، علل ریشه‌ای و راهکارهای مهندسی جهت برطرف‌سازی آن‌ها گردآوری شده است:

نشانه‌ها و ایراد مشاهده‌شده علت ریشه‌ای مهندسی اقدام اصلاحی و عیب‌یابی
پمپ به خلاء کمتر از ۱۰۰۰ میکرون نمی‌رسد. ۱. روغن پمپ اشباع از رطوبت است.
۲. شیر گاز بالاست باز مانده است.
۳. فرسودگی تیغه‌های روتور یا اورینگ‌ها.
روغن پمپ را بلافاصله تعویض کنید؛ مطمئن شوید شیر گاز بالاست بسته است؛ درپوش ورودی پمپ را بسته و خلاء خود دستگاه (Blank-off test) را اندازه بگیرید.
پرتاب قطرات روغن یا دود از خروجی اگزوز ۱. کارکرد طولانی‌مدت پمپ در فشار اتمسفریک بالا.
۲. پر شدن بیش از حد مجاز روغن.
۳. نقص در فیلتر مه روغن (Oil Mist Filter).
سطح روغن را تا خط شاخص پایین بیاورید؛ از باز گذاشتن پورت‌های باز روی خط برای مدت طولانی خودداری کنید؛ فیلتر اگزوز را تعویض نمایید.
موتور پمپ وکیوم قفل کرده و استارت نمی‌خورد. ۱. دمای بسیار پایین محیط و سفت‌شدن روغن.
۲. خرابی خازن راه‌انداز موتور الکتریکی.
۳. برگشت روغن و گیرکردن محفظه پره‌ها.
پمپ را به محیط گرم منتقل کنید؛ خازن را با مولتی‌متر تست کرده و در صورت نیاز تعویض کنید؛ شفت پمپ را به‌صورت دستی چند دور بچرخانید.
افت سریع خلاء بلافاصله پس از خاموش کردن پمپ خرابی شیر یک‌طرفه داخلی پمپ (Check Valve) یا نشتی در شیلنگ‌های ارتباطی و اتصالات فلیر. از شیرهای ایزوله‌کننده مستقل استفاده کنید؛ واشرهای لاستیکی شیلنگ‌ها را بررسی کرده و اتصالات لاله (Flare) را آچارکشی نمایید.
روغن پمپ در کارکرد کوتاه‌مدت شیری یا کدر می‌شود. وجود رطوبت مایع در لوله‌کشی و عدم استفاده از گاز بالاست در دقایق نخست کارکرد. مدار را قبل از وکیوم با نیتروژن خشک پاکسازی (Flush) کنید و در فاز نخست وکیوم گاز بالاست را باز نگه دارید.

۷. هماهنگی بار برودتی و حرارتی در تأسیسات مکانیکی یکپارچه

در پروژه‌های عمرانی مدرن، سیستم‌های تهویه مطبوع، چیلرها و اسپلیت‌ها در کنار تجهیزات گرمایش مرکزی طراحی و پیاده‌سازی می‌شوند. محاسبه بار حرارتی و برودتی مکمل یکدیگرند. به‌طور مثال، در آپارتمان‌هایی که برای سیستم سرمایشی آن‌ها از داکت‌اسپلیت استفاده شده و هم‌زمان کویل آبگرم به پکیج دیواری متصل است، انتخاب دقیق تجهیزات اهمیت دوچندان می‌یابد.

همان‌طور که در انتخاب ظرفیت سیستم‌های گرمایشی نظیر تحلیل و انتخاب ظرفیت پکیج بوتان ۲۴ هزار مساحت مفید، بار سرمایشی و ضریب تلفات جداره‌های ساختمانی مد نظر قرار می‌گیرد، در انتخاب ظرفیت پمپ وکیوم نیز حجم داخلی لوله‌کشی و متراژ مدار تبرید عامل تعیین‌کننده زمان و کیفیت تخلیه است.

همچنین ارزیابی ساختاری تجهیزات مکانیکی از نظر متریال مبدل‌های حرارتی و هیدرولیکی، مانند آنچه در بررسی کیفیت و ساختار پکیج لورچ به کار گرفته می‌شود، در سیستم‌های برودتی نیز بر طول عمر قطعات در تماس با مبرد و روغن تأثیرگذار است؛ لوله‌کشی مسی با خلوص بالا بدون تخلیه کامل رطوبت و اکسیژن با پمپ وکیوم، به سرعت دچار اکسیداسیون داخلی و گرفتگی فیلتر درایر خواهد شد.


۸. چک‌لیست نگهداری و سرویس دوره‌ای پمپ وکیوم

طول عمر مفید و توانایی پمپ وکیوم در رسیدن به خلاء‌های زیر ۵۰ میکرون به نگهداری صحیح آن وابسته است. رعایت چک‌لیست زیر توسط سرویس‌کاران الزامی است:

  • تعویض بلافاصله روغن پس از هر پروژه وکیوم مرطوب: روغن وکیوم برخلاف روغن‌های روانکار معمولی، وظیفه آب‌بندی مولکولی در بین پره‌ها را دارد. اگر پمپ در سیستمی دارای رطوبت کار کرده باشد، روغن آن باید در پایان همان روز کاری تعویض شود.
  • تخلیه روغن در حالت گرم: همواره اجازه دهید پمپ چند دقیقه کار کند تا گرم شود و سپس پیچ کارتر روغن را باز کنید؛ گرم بودن روغن موجب خروج سریع‌تر لجن و ذرات ته‌نشین‌شده می‌گردد.
  • بستن درپوش درگاه‌های مکش پس از اتمام کار: هرگز پورت‌های مکش پمپ وکیوم را باز رها نکنید؛ هوای آزاد حاوی رطوبت بوده و از طریق درگاه باز توسط روغن جاذب پمپ جذب می‌گردد.
  • تست بسته بودن پورت (Blank-off Test): ماهی یک‌بار پورت ورودی پمپ را با یک گیج میکرون دیجیتال مسدود کرده و پمپ را روشن کنید؛ اگر پمپ سالم باشد باید در کمتر از ۹۰ ثانیه به زیر ۵۰ میکرون برسد؛ در غیر این صورت زمان تعویض روغن یا سرویس مکانیکی فرا رسیده است.
  • محافظت از خازن و تمیزکاری پروانه فن موتور: غبار و چربی روی پره‌های خنک‌کننده موتور الکتریکی موجب داغ شدن دستگاه و فعال شدن اورلود حرارتی موتور پمپ حین کارکرد طولانی خواهد شد.

۹. روش وکیوم سه‌مرحله‌ای (Triple Evacuation) در سیستم‌های به شدت آلوده

در پروژه‌های بازسازی و نوسازی که لوله‌های مبرد برای مدت طولانی بدون درپوش رها شده یا کمپرسور سوخته باشد، روش تخلیه ساده جوابگو نیست. در این موارد آیین‌نامه ASHRAE روش وکیوم سه‌مرحله‌ای را تجویز می‌کند:

  1. مرحله اول: وکیوم مدار تا دستیابی به خلاء بین ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ میکرون.
  2. شکستن خلاء با نیتروژن خشک: پمپ قطع شده و مدار با نیتروژن خشک تا فشار ۲ الی ۵ پوند بر اینچ مربع پر می‌شود. نیتروژن خشک به‌سرعت رطوبت سطحی آزادشده را جذب می‌کند.
  3. مرحله دوم: تخلیه نیتروژن و انجام مجدد وکیوم تا دستیابی به ۱۰۰۰ میکرون و شکست مجدد با گاز نیتروژن.
  4. مرحله سوم: وکیوم نهایی عمیق برای رسیدن به کمتر از ۵۰۰ میکرون و تثبیت در آزمون واپاشی خلاء.

۱۰. پرسش‌های متداول (FAQ)

۱. آیا می‌توان برای تست نشتی سیستم از پمپ وکیوم استفاده کرد؟

خیر؛ خلاء ایجادشده توسط پمپ خلاء حداکثر معادل ۱۴.۷- پوند بر اینچ مربع (فشار یک اتمسفر معکوس) است. این اختلاف فشار توانایی آشکارسازی نشتی‌های ریز یا اتصالات ضعیف فلیر را ندارد. تست نشتی باید منحصراً با فشار مثبت گاز نیتروژن عاری از اکسیژن (OFDN) تا فشار کاری مجاز (معمولاً بالای ۳۵۰ psi) انجام شود.

۲. زمان استاندارد برای وکیوم کردن یک کولر گازی چقدر است؟

زمان وکیوم یک متغیر وابسته به حجم سیستم، قطر شیلنگ‌ها، قدرت پمپ و میزان رطوبت است و استاندارد زمانی مشخصی مانند ۲۰ دقیقه وجود ندارد. ملاک مهندسی تنها قرائت عدد میکرون روی گیج دیجیتال است. سیستم زمانی وکیوم تلقی می‌شود که به زیر ۵۰۰ میکرون رسیده و در آزمون واپاشی پایداری خود را اثبات کند.

۳. چرا استفاده از شیلنگ‌های گیج معمولی برای وکیوم دقیق مناسب نیست؟

شیلنگ‌های ۱/۴ اینچ معمولی به دلیل قطر کم افت فشار اصطکاکی بسیار بالایی دارند و سرعت مکش را شدیداً کاهش می‌دهند. علاوه بر این، در اتصالات این شیلنگ‌ها از واشرهای لاستیکی معمولی استفاده شده که در خلاءهای عمیق هوا را از محیط به داخل مکش می‌کنند و مانع از ثبت عدد واقعی میکرون در سیستم می‌شوند.

۴. چه تفاوتی میان روغن موتور و روغن مخصوص پمپ وکیوم وجود دارد؟

روغن پمپ وکیوم یک روغن معدنی یا سنتزی تصفیه‌شده با فشار بخار بسیار پایین (Low Vapor Pressure) است که بدون تبخیر در فشارهای زیر ۵۰ میکرون، توانایی ایجاد فیلم روغن و آب‌بندی بین پره‌ها را داراست. استفاده از روغن موتور معمولی یا روغن مبرد در پمپ وکیوم، به دلیل بالا بودن فشار بخار، بلافاصله در محفظه پمپ تبخیر شده و مانع از دستیابی به خلاء می‌شود.

۵. علت پس زدن روغن پمپ وکیوم به داخل مدار تبرید چیست؟

اگر پمپ وکیوم بدون شیر ایزوله‌کننده در هنگام کارکرد ناگهان خاموش شود (بر اثر قطعی برق یا سوختن موتور)، اختلاف فشار شدید میان اتمسفر و مدار تبرید موجب مکش روغن کارتر پمپ به درون لوله‌های مسی سیستم می‌شود. پمپ‌های وکیوم مجهز به شیر برقی خودکار ضد برگشت (Anti-Suckback Solenoid Valve) از این پدیده جلوگیری می‌کنند.

این مقاله مفید بود؟ آن را با دیگران به اشتراک بگذارید
WA TG in X
امتیاز شما

این مقاله چقدر برای شما مفید بود؟

با انتخاب یک تا پنج ستاره به بهترشدن راهنماهای تاسیس پلاس کمک کنید.

۰ از ۵ 0 رأی

قدم بعدی

برای انتخاب تجهیزات مناسب پروژه کمک می‌خواهید؟

محصولات مرتبط را بررسی کنید یا پیش از خرید از کارشناسان تاسیس پلاس راهنمایی بگیرید.

تماس با کارشناس
آموزش‌های تازه

راهنماهای فنی را مستقیم دریافت کنید

آموزش نصب، راهنمای خرید و نکات نگهداری تجهیزات را برایتان می‌فرستیم.

درباره نویسنده

سمانه مطهری

من مهندس سیستم انرژی و محیط زیست هستم. هدف اصلی از انتخاب چنین مسیری حفظ محیط زیست است و من به خودم قول دادم همیشه تمام تلاشم را بکنم. مهندسان به طور مداوم سعی کرده اند دنیایی زیباتر بسازند و من از این هدف جدا نبودم.